+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Превышение пробега по замене масла на автомобиле

Далеко не все автомобилисты знают, как часто надо менять масло в двигателе. Некоторые прислушиваются к рекомендациям, которые предоставляет завод-изготовитель. Здесь есть только часть логики, так как менять масло каждые 15 тыс. Важно обращать внимание на скорость движения и отработанное двигателем время. Также необходимо учитывать пробег, условия эксплуатации машины и ее техническое состояние. Дополнительными факторами, которые влияют на регулярность замены масла, являются параметры двигателя, дата последней замены.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Почему замена масла каждые 15000 км убивает двигатель?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В автосервисе никогда не расскажут такую информацию про замену масла в двигателе!!

By Vasilij , September 18, in Выбор моторного масла для авто. Хочу узнать ваше мнение в таком вопросе - насколько необходима замена масла по времени эксплуатации 1 год при маленьком пробеге? Речь идет о "машине выходного дня" Renault Laguna2 г пробег, бензин, городская эксплуатация круглый год с очень маленькими пробегами в год до 2 км - эксплуатация по выходным с поездками на короткие расстояния по городу.

Не дает покоя мысль - надо ли менять масло через год с таким пробегом? Продавцы масла говорят, что надо менять обязательно - но на то они и продавцы. Очень хочется узнать мнение участников этого форума. Такие условия существенно сокращают срок эксплуатации моторного масла. К ним относятся:. Двигатель, который заводят раз в неделю или реже, особенно нуждается во внимании. Масло в нем нужно менять чаще, чем заявляет производитель. Дело в том, что в двигателе производится образование конденсата.

При длительном простое он смешивается с продуктами сгорания бензина. Конденсат является достаточно сильно кислотой, которая окисляет и разъедает мотор изнутри. В этом случае двигатель просто не успевает полностью прогреваться. Особенно данная проблема актуальна в зимнее время. В книжке, в которой указаны рекомендации, четко написано, 15т.

Если память мне не изменяет Так вам и не каждый день менять. Шелл тоже можно, только есть риск на подделку влететь. Личный опыт:был период когда ездил совсем мало,делал капельные пробы и менял масло по пробегу,через те же 16тыс. Я думаю за два года масло внешне не изменится по капельной пробе , просто присадки наверное будут работать намного хуже. Может быть один раз поездить 2 года на этом масле и не страшно, а вот систематически этим злоупотреблять наверное не стоит, так как могут появиться отложения в двигателе.

Ездим так - завели не прогрели и на холодном движке пару километров и глушим, и так раз 5 в день. Через месяц вынимаем щуп и удивляемся. Или как? Вынимайте чаще щуп, как масло будет с белесами прожилками после длительной стоянки, значит конденсат накапливается. У меня знакомая так ездила на холодном моторе, пару месяцев, ни разу до рабочей температуры не прогрела. Я поменял ей масло на всякий случай. You can post now and register later.

If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. С Новым Годом! Search In. All Activity Home Выбор масла Выбор моторного масла для авто Замена масла по времени, а не по пробегу. Замена масла по времени, а не по пробегу By Vasilij , September 18, in Выбор моторного масла для авто.

Reply to this topic Start new topic. Prev 1 2 3 Next Page 1 of 3. Recommended Posts. Posted September 18, Добрый день! Share this post Link to post Share on other sites. Posted September 18, edited. Edited September 18, by Bestcom. У нас Лукойл редкость,. Posted November 23, edited. Posted November 24, Posted November 24, edited.

Join the conversation You can post now and register later. Reply to this topic Insert image from URL. Go To Topic Listing. Sign In Sign Up.

По регламенту в современных автомобилях масло в двигателе меняется раз в тысяч километров пробега. И все больше и больше людей реально верят, что чаще менять его не надо. А правда, зачем?

По регламенту в современных автомобилях масло в двигателе меняется раз в тысяч километров пробега. И все больше и больше людей реально верят, что чаще менять его не надо. А правда, зачем? Производитель же ведь написал, что Если честно, такие мнения просто были мне смешны до определенного предела, пока я не встретился с ним лично. Дальний родственник, живущий в Северной столице, купил Skoda Octavia.

Средненькая комплектация, средненький "ваговский" двигатель 1,4 турбо на лошадиных сил. Я просто опешил, когда он мне заявил дословно следующее: "Я масло менял По регламенту А эти "умные мозги" машины уже требуют замены!

Наверно хотят, чтобы я лишние денежки за ТО выложил У меня чуть челюсть не упала на пол. Серьезно, двигатель 1,4-турбо выдает лошадиных сил. У меня на Дастере двухлитровый мотор столько и близко не производит. Видимо, человек просто не представляет, насколько технологичен этот двигатель. Любому мало-мальски разбирающемуся в автомобилях человеку понятно, что в такой двигатель можно лить только синтетическое масло, рекомендованное производителем, и менять его надо как можно чаще, хотя бы раз в тысяч.

Он же проехал на тот момент уже десять и не планировал останавливаться на достигнутом. Не терпят современные моторы халатного обслуживания. Тем более с турбиной. Тем более ваговские. Тем более маленького объема. Здесь масло вроде как в норме, зато замена раз в пятнадцать тысяч. И еще непонятно, что из этого хуже А ведь надежность у старого ниссановского 3,5-литрового атмосферника и субтильного 1,4 ваговского турбо очень разная: "убить" второй куда проще.

Ничего я не сказал своему родственнику по поводу обслуживания его автомобиля: конфликт в семье разжигать не хотелось. Вот, осталось хотя бы в блог написать, излить душу. Потому что как по мне, такое поведение — просто варварство по отношению к автомобилю. Octavia он покупал из салона, пробег на тот момент около Кстати, про Мурано и атмосферник, который "умер" из-за масляного голодания можете прочитать здесь. Владимирский тяжеловоз 12 subscribers. Subscribe Message.

Через сколько км менять масло в двигателе

Качественное моторное масло — залог длительной и надежной работы двигателя. Опытный водитель всегда заботится о количестве и качестве смазочного материала, но у начинающих автолюбителей могут возникнуть сложности в этом вопросе, особенно на первых порах.

Мы уже писали о том, как правильно выбрать моторное масло, а сегодня расскажем, через какой период следует менять его в двигателе. Речь пойдет о сроках и пробеге, а также о других важных факторах. Многие автовладельцы не следят за пробегом и сроком службы смазочных материалов, забывая о том, что это позволяет предотвратить износ элементов двигателя.

Другие ограничиваются упрощенными формулами, например, меняют масло через каждые 10 километров пробега. Результатом в первом случае может быть весьма существенная сумма в договоре на ремонт автомобиля. Информацию о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, вы можете получить из документации, которой снабжается автомобиль при покупке.

В ней приведен график замены масла в зависимости от пробега машины. С этими цифрами следует разобраться внимательно. Начнем со срока. Он обычно измеряется в месяцах и чаще всего составляет Однако возникает вопрос о том, насколько оправданно это значение. Ведь каждый человек использует машину с разной степенью нагрузки.

Кто-то эксплуатирует свое ТС каждый день для поездок на работу в любую погоду, а у кого-то оно может просто стоять на парковке в течение полугода.

При этом необходимо помнить, что масло меняет свойства даже в период простоя: в нем формируются отложения, изменяется вязкость и даже ph. С необходимостью замены смазочных материалов можно столкнуться даже в случае, если автомобиль не использовался в течение рекомендованного срока замены СМ.

С пробегом ситуация проще: чем больше ездит автомобиль, тем больше используется масло и тем быстрее разрушаются присутствующие в нем присадки, которые защищают мотор от износа. Учитывать рекомендации производителя стоит, но с учетом факта, что для их расчета применяются усредненные значения при оптимальных условиях эксплуатации. Каждый километр и час работы по-разному сказывается на состоянии масла: при более высокой нагрузке на двигатель смазочный материал будет портиться гораздо быстрее, что потребует более частой замены.

Представим ситуацию: у вас есть две машины. Условия эксплуатации первого автомобиля близки к оптимальным с точки зрения использования ресурса двигателя: поездки в основном совершаются на большие расстояния, по загородным а значит, менее загрязненным дорогам практически без пробок, на стандартной скорости.

В этом случае рекомендациям производителя стоит доверять полностью и менять масло по достижении указанных в сервисной книжке значений.

В день она едва ли преодолевает расстояние в 20—30 км, так как ей требуется отвезти вас на работу и обратно домой. В этом случае ориентироваться на 15 км пробега, указанные производителем, опасно, а значение одометра можно смело делить на 2,5 или даже 3, то есть менять масло в двигателе каждые 5—7 тысяч км. К ним относятся:. Чтобы определить, через сколько километров необходимо менять масло в двигателе именно вашего автомобиля, необходимо учесть условия его эксплуатации и качество смазочного материала.

Во многих современных машинах устанавливаются специальные системы для отслеживания качества смазочных материалов. Несмотря на то, что они не являются передвижными лабораториями, их показаниям стоит уделять внимание.

Они собирают данные о холодных стартах, количестве оборотов и температуре, а затем на их основе можно сделать выводы о том, требуется ли менять масло в двигателе. Под капотом авто главная деталь, контролирующая уровень СМ, — это масляный щуп. С его помощью можно узнать, сколько смазки осталось в моторе. Для этого необходимо:. На щупе находятся две отметки, обозначающие минимальное и максимальное количество СМ.

Если итоговый уровень находится между ними, то смысла волноваться нет. Если же масла меньше или больше необходимого, то стоит принять меры.

Стоит также обращать внимание на другие факторы:. Во многих автомобилях этот процесс происходит автоматически, а результаты выводятся на приборную панель.

Если же у вас более старая машина, то делать проверку рекомендуется каждую км пробега. Пусть это отнимет немного времени, но зато вы сможете оперативно наблюдать изменения в составе смазочных материалов. Обычно чем современнее смазочный материал, тем медленнее он портится. При этом перед покупкой не забудьте узнать о том, как выбрать масло для автомобиля. У каждого вида смазочных материалов свой рекомендованный срок замены, который зависит от их состава.

В рамках статьи мы не будем останавливаться на минеральных маслах, так как в чистом виде их практически не производят, и сейчас они остались скорее раритетом. Их место уже заняли полусинтетические масла, но и они стремительно теряют свою популярность, в первую очередь из-за ряда недостатков:. Срок службы этих составов также оставляет желать лучшего, особенно если сравнивать их с более современными маслами. Срок их замены составляет 8—10 тысяч километров, а при использовании в условиях города — еще меньше.

Отметим, что эта информация относится только к качественным продуктам от известных производителей. Наиболее популярными и распространенными сегодня являются синтетические гидрокрекинговые масла. Они активно вытесняют с рынка полусинтетику. К этой категории относится большинство автомобильных масел, изготавливаемых крупными производителями. По своему составу они достаточно близки к полусинтетике, но более качественная основа обеспечивает им большую вязкость и стойкость.

В оптимальных условиях данный тип смазочных материалов может прослужить 30 тысяч километров и даже больше, однако производители рекомендуют менять его чаще, особенно в условиях города. Кроме того, переработка таких масел приводит к снижению подвижности колец поршней, а также закоксованности двигателя и повышению трения. Еще один минус гидрокрекинговых масел заключается в том, что они достаточно требовательны к качеству топлива, так как относятся к категории малозольных.

Главным недостатком можно назвать сниженный пакет присадок в данном типе смазочных материалов. В связи с этим при увеличении срока службы самого масла оно не лучшим образом влияет на двигатель. Относительно недавно в когорту синтетических масел добавились масла, произведенные по новой технологии GTL Gas to Liquid. В ее основе лежит синтез природного газа.

Эту технологию сложно назвать полностью новой, так как зарождаться она начала в начале прошлого века, а активно применяться стала в последней его четверти. Масла, произведенные по технологии GTL, сочетают в себе достоинства ПАО и гидрокрекинговых базовых масел, при этом они лишены их недостатков:. При этом, в отличие от ПАО, смазочные материалы, произведенные по технологии GTL, характеризуются хорошей смазываемость и растворимостью присадок.

Благодаря новым заводом их выпуск достаточно высок, и сегодня GTL-масла можно найти во многих магазинах. Кроме того, технология GTL в той или иной мере применяется в составе баз всей линейки производителя.

Так или иначе, на стандартном для других типов СМ пробеге в 10—15 тысяч километров данный продукт показывает себя значительно лучше, чем минеральные и полусинтетические аналоги.

Его основные преимущества — это:. В завершении разговора о типах масел отметим следующее: производители автомобилей указывают примерные сроки замены смазочных материалов с учетом использования наиболее распространенных полусинтетических и синтетических масел. Однако сегодня на рынке представлено большое разнообразие продуктов с разными составами и свойствами, поэтому примерная продолжительность их эксплуатации может существенно отличаться как в большую, так и в меньшую сторону.

Ответ на вопрос о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, зависит в том числе и от характеристик смазочных материалов. Ориентируйтесь на данные производителей и показатели независимых тестов. Последний в году день доставки - 30 декабря.

Через какой период менять масло в двигателе? Когда необходимо менять масло? Как оценить состояние масла? Как тип масла влияет на частоту его замены? Вывод 1: С необходимостью замены смазочных материалов можно столкнуться даже в случае, если автомобиль не использовался в течение рекомендованного срока замены СМ.

Вывод 2: Учитывать рекомендации производителя стоит, но с учетом факта, что для их расчета применяются усредненные значения при оптимальных условиях эксплуатации. Вывод 3: Чтобы определить, через сколько километров необходимо менять масло в двигателе именно вашего автомобиля, необходимо учесть условия его эксплуатации и качество смазочного материала.

В любом случае рекомендуется полностью сливать и заливать новые смазочные материалы хотя бы раз в год. Вывод 4: Ответ на вопрос о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, зависит в том числе и от характеристик смазочных материалов. Назад к списку. Комментарии Загрузка комментариев Это интересно. Что кроме некачественного масла может убить двигатель? Особенности проведения технического осмотра. Водородные автомобили: есть ли у них будущее.

Как отличить оригинальное моторное масло от подделки.

"Зачем мне менять масло каждые 8.000 км, если по регламенту каждые 15.000?" — объясняю, зачем

Многие люди зачастую слепо верят тому что написано. Так же получается и с машинами. Человек купил новую машину - в инструкции написано менять масло раз в км, он так и делает. При этом человек свято уверен что он все делает правильно и он вроде как заботится о машине. Сегодня я хочу Вам рассказать, почему регламентная замена масла раз в км с большой долей вероятности угробит мотор в Вашей машине, пусть и не сразу, а в перспективе.

В теории - самая правильная замена масла, это замена по моточасам. Вы наверное замечали, что промышленная техника, например мощные генераторы или спецтехника, помимо стандартных приборов имеют на борту еще и счетчик моточасов.

Замена масла в таких двигателях происходит именно по показаниям этих приборов. А как же быть с машиной, спросите Вы, тут же нет такого прибора! Именно для этого производители и придумали этот интервал замены масла в километрах. Но пробег пробегу рознь. Пробег не всегда соответствует моточасам. Возьмем две "крайние" ситуации:. Да, это ситуации притянутые за уши, с "крайностями". А вот теперь подумайте - какие нагрузки и какой износ испытывают двигатели машин А и Б.

За один и тот же пробег у одного мотора будет допустим моточасов, а у второго цифры от балды, просто для примера. Как мне кажется, мотор машины Б работает в гораздо более щадящем режиме. Но оба водителя "правильные" и меняют масло как написано в инструкции, раз в км. Двигатели одинаковые, масло одинаковое, а условия эксплуатации разные. Какой из этого можно сделать вывод? Учитывайте характер эксплуатации автомобиля, в случае с автомобилем А масло нужно менять гораздо чаще, например раз в т.

Для многих моторов даже регламентная замена масла прямой путь к дорогостоящему ремонту. Я кстати недавно писал об этом статью, советую почитать - Почему нельзя покупать Volkswagen.

Масло, как и любая техническая жидкость, обладает своими свойствами и ресурсом. Помимо самой смазки частей двигателя, оно еще и моет его от продуктов работы двигателя. И с каждым километром пробега масло постепенно теряет свои свойства, а значит уже не так хорошо и смазывает и очищает.

Многие наверное слышали истории про машины, где не меняли масло по т. Масло там превращалось в густую кашу, которая забивала все масляные каналы, в результате чего двигатель оставался вообще без смазки. К сожалению, такие случаи не редкость. Многим автолюбителям просто наплевать на своих железных коней. Технологии не стоят на месте, на смену старой минералке М-8 уже давно пришли синтетические масла, обладающие гораздо более лучшими характеристиками.

Но это не повод реже менять масло :. В первую очередь заливайте то масло, которое рекомендует производитель. Как правило заливка масла другой вязкости ни к чему хорошему не приводит. Например если у Вас по паспорту сказано лить масло вязкостью 5W , то залить в мотор 0W будет не самым лучшим решением.

Обратите внимание на допуски масла. На канистре они обычно указаны. Следует четко соблюдать допуски - например если для Вашего мотора допуск VW Какой то конкретный бренд я советовать не стану, это чревато спорами и руганью. Но советую остановить свой выбор на популярных брендах, таких как Castrol , Mobil , Shell , Motul или вообще покупать оригинальное масло от производителя Вашего автомобиля.

Учитывайте условия эксплуатации Вашей машины, не допускайте превышения заводских интервалов замены масла это вообще крайний случай , ну а лучше меняйте масло раз в т.

Этим Вы гарантировано продлите жизнь своему мотору. А Вам интересно что стало у меня с мотором после чип тюнинга? Тогда могу порекомендовать эту статью - Что стало у меня с мотором после чип тюнинга. АвтоSTOP 76 subscribers. Как правильно выбирать межсервисный интервал?

Автомобили Спецтехника. Забыли пароль?

Масло в двигателе предусмотрено не просто так. На самом деле, оно выполняет целый ряд функций. Оно смазывает детали, которые контактируют друг с другом, охлаждает, очищает и даже регулирует работу. Наиболее важная функция - предотвращение перетирания деталей, то есть правильная смазка.

Моторное масло обладает списком смазочных свойств и гарантирует, что детали не смогут износиться преждевременно. В результате, срок службы элементов в силовой установке продлевается на долгий период.

Большинство автомобилистов знают, что без масла механизм не может нормально функционировать. Техническую жидкость нужно своевременно заменять. Но что будет с автомобилем, если проигнорировать данное требование. Можно ли менять только фильтр. Можно сказать, что ничего страшного не случилось бы, если бы заменяли только фильтр. Моторное масло не может потерять свои свойства, оно лишь утрачивает присадки. Однако, основная функция продолжает выполняться.

Но, если рассматривать это более детально, то можно вспомнить, что масло загрязняется абразивом. Именно поэтому в системе предусмотрен масляный фильтр, который улавливает и отсеивает все загрязнения. Кто-то сейчас задаст вопрос - почему тогда нельзя менять только один фильтр?

На самом деле, замена фильтра намного важнее, чем замена масла. Если засорится первый, то можно быть уверенным в том, что масло не будет фильтроваться и будет проходить в систему в избыточном давлении. Это совсем не желательное явление. Повышенное давление в таком случае может разрушить некоторые детали. Между впускным и выпускным отверстием располагается перепускной клапан. Он нужен для того, чтобы защищать систему от дефицита смазки. Когда фильтр начинает засоряться, маслу трудно проходить через него.

Предохранительный клапан предотвращает ситуации, когда двигатель может заглохнуть от недостатка смазки. Из-за засоренного фильтра масло проникает в систему обходными путями. Как правило, это происходит в зимнее время - в этот период масло отличается повышенной вязкостью.

Кроме того, холодное масло перекачивается труднее. Подведем краткий итог - при замене масла обязательно стоит менять и фильтр. Как часто нужно менять.

Заметим, что частая замена масла может нанести вред двигателю. Особенно это можно будет ощутить при первом запуске после замены. На какое-то мгновение двигатель не смазывается и работает плохо - это не самым лучшим образом сказывается на его элементах. Кто-то не согласится с тем, что частая замена может нанести вреди машине, ведь так рекомендуют делать в сервисный центрах. Верно, таким компаниям выгодно получать доход от автомобилистов, которые часто обращаются к данной услуге.

Нужно всегда опираться на тот интервал, который указывает автопроизводитель. Можно добавить несколько лишних в промежутках - лишним не будет. Масло выполняет важные функции в автомобиле. Однако, его частая замена может нанести вред двигателю. Опираться нужно на те данные, которые указывает производитель, а не специалисты в сервисных центрах.

Что это было?! Какой-то кривой перевод размышлений "диванного моториста". О каком износе при запуске двигателя можно говорить в 21 веке? Современные масла - это совсем не то, что было 50 лет назад! Чет как то наивно что ли. После отстоя ночью почти все масло в поддоне. После замены масла оно тамже. В чем разница? Вообщето масленая пленка всегда есть!!! Да меняй хоть каждую неделю, месяц, квартал, если средства позволяют.

В рекомендациях по эксплуатации автомобилей есть выражение "не реже". Выражения "не чаще" нет. Боже какой бред!! В итоге масло превращается в дерьмо которое теряет свои свойства полностью! И заменой одно фильтра вы точно не отделаетесь!

Статья дичь, при замене масло не аннигилируется из двигателя, масляная пленка точно такая же как и до замены. Из статьи -[На какое-то мгновение двигатель не смазывается и работает плохо - это не самым лучшим образом сказывается на его элементах. Мы в соцсетях: Одноклассники , Facebook , Вконтакте. Ссылка скопирована. Рудик Уведомлять о новых комментариях через Эл.

Через какой период менять масло в двигателе?

Многие люди зачастую слепо верят тому что написано. Так же получается и с машинами. Человек купил новую машину - в инструкции написано менять масло раз в км, он так и делает. При этом человек свято уверен что он все делает правильно и он вроде как заботится о машине.

В первой части статьи мы постарались рассказать о том, почему столь важны качества моторного масла, что с ним происходит в недрах двигателя и какие факторы влияют на его старение. Осталось рассказать о том, как эти факторы связаны с интервалами замены масел и как часто придется менять масла в процессе реальной эксплуатации.

Масло в двигателе предусмотрено не просто так. На самом деле, оно выполняет целый ряд функций. Оно смазывает детали, которые контактируют друг с другом, охлаждает, очищает и даже регулирует работу. Наиболее важная функция - предотвращение перетирания деталей, то есть правильная смазка. Моторное масло обладает списком смазочных свойств и гарантирует, что детали не смогут износиться преждевременно. В результате, срок службы элементов в силовой установке продлевается на долгий период. Большинство автомобилистов знают, что без масла механизм не может нормально функционировать. Техническую жидкость нужно своевременно заменять. Но что будет с автомобилем, если проигнорировать данное требование. Можно ли менять только фильтр.

В теории - самая правильная замена масла, это замена по моточасам. Вы наверное замечали, что промышленная техника, например мощные генераторы или спецтехника, помимо стандартных приборов имеют на борту еще и счетчик моточасов. Замена масла в таких двигателях происходит именно по показаниям этих приборов. А как же быть с машиной, спросите Вы, тут же нет такого прибора! Именно для этого производители и придумали этот интервал замены масла в километрах. Но пробег пробегу рознь. Пробег не всегда соответствует моточасам. Возьмем две "крайние" ситуации: 🚕 Машина А. Работает в такси, в две.

Почему нельзя слишком часто менять масло в двигателе

By Vasilij , September 18, in Выбор моторного масла для авто. Хочу узнать ваше мнение в таком вопросе - насколько необходима замена масла по времени эксплуатации 1 год при маленьком пробеге? Речь идет о "машине выходного дня" Renault Laguna2 г пробег, бензин, городская эксплуатация круглый год с очень маленькими пробегами в год до 2 км - эксплуатация по выходным с поездками на короткие расстояния по городу. Не дает покоя мысль - надо ли менять масло через год с таким пробегом? Продавцы масла говорят, что надо менять обязательно - но на то они и продавцы.

Как часто нужно менять масло в двигателе

После замены масла производится сброс сервисного интервала. Помощь эксперта. Новгород , ул. Монастырка 13а. Войти на сайт Регистрация. Войти на сайт.

Первая замена масла на новом авто: рекомендуемый интервал 

Многие автовладельцы не знают, через сколько менять масло в двигателе своего автомобиля или сомневаются в предоставленных производителем данных по периодичности замены расходников. И неспроста.

Моторное масло — как часто надо его менять? Советы экспертов

Качественное моторное масло — залог длительной и надежной работы двигателя. Опытный водитель всегда заботится о количестве и качестве смазочного материала, но у начинающих автолюбителей могут возникнуть сложности в этом вопросе, особенно на первых порах.

Периодичность замены масла

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Моисей

    Я так понял в этом году в Крым поехать будет гораздо сложнее.

  2. Якуб

    Смысл предупреждать о замере скорости?Все же будут на даном участке скидывать.

© 2018-2022 yopress.ru