+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Можно ли устанавливать газ на машину по закону

Как узаконить ГБО? Периодические проверки газобалонного оборудования. Водитель транспортного средства должен проходить периодические проверки газового оборудования и газовых баллонов:. Чаще всего проверку осуществляет организация, которая устанавливала оборудование.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Штраф за газовое оборудование (ГБО) на автомобиле в 2021 году

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: РЕГИСТРАЦИЯ ГБО - что нового в 2020ом году?

Установка ГБО на авто может существенно снизить расходы автомобилиста на топливо. Поэтому в последнее время людей, желающих переделать свою машину появляется все больше. Но не все знают, что езда с незарегистрированным ГБО, влечет за собой административное наказание. Штрафы предусмотрены и в некоторых случаях неправильной эксплуатации авто. Дешевая цена газа не единственная причина, по которой автолюбители решаются на переоборудование автомобиля. Есть и другие преимущества:.

Установка в автомобиль и регистрация ГБО может стать очень выгодным экономическим вложением, если сделать все по закону. В противном случае можно получить наказание в виде штрафа. Штраф за незарегистрированное ГБО, то есть за невыполнение требований по внесению изменений — самое распространенное наказание для владельцев авто с года, хотя есть и другие причины.

Все перечисленные нарушения, как и незарегистрированное ГБО на авто, приравниваются к статье В официальном перечне неисправностей за самовольную, незарегистрированную или частично зарегистрированную установку газового оборудования отвечает пункт 7. В соответствии с этим чаще всего назначается штраф и создается предписание об устранении неисправностей. В отдельных случаях, когда нарушение выявляется повторно, применяется Статья В качестве наказания также может быть выписан штраф в размере от до рублей или назначен административный арест.

Как уже сказано выше, наказание за ГБО без регистрации не является единственным вариантом. В году ничего не изменилось. Штраф можно получить и пропустив технический осмотр оборудования. С года он должен проводиться с периодичностью 1 раз в год, начиная с момента регистрации авто. Выбор места прохождения проверки остается за владельцем автомобиля. Общий срок службы оборудования не должен превышать десяти лет, после чего его необходимо демонтировать и заменить. При прохождении техосмотра авто с ГБО с года придется предоставить паспорт на баллоны.

При первичном выявлении нарушений водителю назначается наказание в виде штрафа в размере рулей, а при повторном — арестом до 15 суток и запретом на эксплуатацию авто с ГБО. Более того, автомобиль забирается на штрафстоянку. Что касается юридических лиц, то здесь есть две стороны. Должностное лицо, которое управляло авто с незарегистрированным ГБО, получает наказание аналогично с физическим лицом.

На организацию, на чьем балансе числится автомобиль, выписывается дополнительный штраф в размере от 5 до тысяч рублей. Плюс выписывается предписание устранить нарушение. Сделать это можно демонтировав ГБО с авто или оформить процедуру регистрации в соответствии с требованиями.

Чтобы наказание за незарегистрированное ГБО или другие нарушения, связанные с оборудованием, не омрачили жизнь владельца авто, необходимо позаботиться о правильности оформления документов. Пошаговое выполнение всех процедур позволит избежать проблем в будущем.

Как же быть тем, кто купил авто с незарегистрированным ГБО? Получить разрешение на установку от инспекции все равно придется. Часто для этого требуется демонтировать газобаллонную систему. Если по какой-то причине ГБО на автомобиль установлено не до конца и эксплуатировать его нельзя, проходить процедуру регистрации не требуется.

Наказание за это не следует и в году. В то же время, если газобаллонное устройство полностью готово к использованию, зарегистрировать изменения в конструкции в ГИБДД хозяин обязан. При этом не важно, применяется ли установка по назначению. В любом случае результат наказания будет весьма неприятным, так что лучше провести процедуру регистрации ГБО на авто по закону.

Обратитесь за помощью в регистрации авто к нам и наказание в виде штрафа за незарегистрированное ГБО перестанет быть проблемой. Адрес: Московская область, Мытищинский район, Ярославское шоссе, д.

Время работы: По будням с 9 до Воскресенье с 9 до Выходной день - суббота. Power-Gas 12 января Зачем ставят ГБО на автомобиль Дешевая цена газа не единственная причина, по которой автолюбители решаются на переоборудование автомобиля.

Есть и другие преимущества: Двигатель работает мягче, чем на бензине, а значит и эксплуатация его может продолжаться дольше. Нет необходимости часто заправлять автомобиль. С точки зрения экологии ГБО наносит меньше вреда, чем использование бензина, а значит использовать его можно в европейских странах.

За что штрафуют владельца авто с ГБО Штраф за незарегистрированное ГБО, то есть за невыполнение требований по внесению изменений — самое распространенное наказание для владельцев авто с года, хотя есть и другие причины. Само оборудование не соответствует каким-либо требованиям. У владельца авто отсутствуют сертификаты, подтверждающие правильную установку и регулярное прохождение техобслуживания.

Проблема очень распространена в последнее время, поскольку хозяева машин ошибочно полагают, что предоставления их во время регистрации ГБО достаточно, а затем просто теряют документы. Газовые баллоны также подлежат регулярной проверке: на пропан-бутане - раз в 2 года; на метане - раз в 5 лет. Какой штраф за ГБО без регистрации При первичном выявлении нарушений водителю назначается наказание в виде штрафа в размере рулей, а при повторном — арестом до 15 суток и запретом на эксплуатацию авто с ГБО.

Как избежать штрафа и другого наказания Чтобы наказание за незарегистрированное ГБО или другие нарушения, связанные с оборудованием, не омрачили жизнь владельца авто, необходимо позаботиться о правильности оформления документов. Особенности применения наказаний за установку ГБО Если по какой-то причине ГБО на автомобиль установлено не до конца и эксплуатировать его нельзя, проходить процедуру регистрации не требуется. Что будет, если не платить штраф за ГБО Отказ за оплату штрафа за незарегистрированное ГБО на авто с года может привести к весьма неприятным последствиям: Административный штраф может быть увеличен в двойном размере или заменен на арест или обязательные работы.

Дело может быть передано службе судебных приставов, которая найдет способ взыскать долг. На автомобиль может быть наложен запрет на проведение любых регистрационных действий. Придётся забирать железного друга с штраф-стоянки и оплачивать его пребывание там.

Согласно этому документу установка газобаллонного оборудования на автомобиль является изменением конструкции транспортного средства, иными словами переоборудование, которое требует обязательного оформления. О том, как происходит регистрация ГБО в ГИБДД по новым правилам в году, какая цена и сроки, а также какие документы для этого нужны, мы расскажем в данной статье.

Субсидии возросли с прежних 27 тысяч рублей до практически 80 тысяч : расходы клиента на установку дорогого метанового ГБО падают аж в 10 раз. Мы разобрались, на что именно распространяются скидки и как их получить. Программа субсидирования установки ГБО газобалонного оборудования действует ещё с прошлого года, но месяц назад её модернизировали: премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил двойной повышающий коэффициент , что увеличило госскидку с 27 до 54 тысяч рублей для легковых автомобилей.

Субсидии возросли и для других типов техники: например, при переводе грузовиков на полностью газовый цикл она теперь достигает тысяч рублей. Итого общая скидка для частников превышает 80 тысяч.

Программа начала действовать 20 июля года. Речь идёт исключительно о ГБО для работы на сжатом компримированном природном газе — метане. Его не нужно путать с более популярным у таксистов и перевозчиков сжиженным пропан-бутаном: на такие машины скидки не распространяются. Сжатый природный газ является почти идеальным топливом: у него высокое октановое число, минимальное количество примесей и низкая цена — сейчас она колеблется в районе 16—17 рублей за кубометр.

Для сравнения, расход топлива заводской газовой Lada Vesta CNG составляет порядка 7—8 кубометров на км при езде по трассе, что означает снижение стоимости километра пробега от 3—4,5 рублей на бензине до 1—2 рублей на метане. Газовый баллон высокого давления на 90 литров съедает треть багажника Lada Vesta.

Но есть и минусы: метановое ГБО изначально дороже и сложнее, поскольку газ хранится под давлением порядка атмосфер. Пусть за последние три года их количество выросло с до на всю Россию карта , это на порядок меньше, чем число АЗС, которых насчитывается более 25 тысяч. Это означает, что аккредитацию на переоборудование автомобилей с госскидкой получали автосервисы, расположенные в этих регионах.

Их количество различается: например, в Башкортостане это 19 компаний , в Челябинской области — 8 компаний. При этом жители регионов, где программа не действует, могут обращаться к соседям, например, из Екатеринбурга приехать в одну из челябинских фирм.

Необходимо обратиться в один из аккредитованных сервисов в регионе действия программы. Перед посещением обязательно уточните по телефону, что сервис действительно имеет право предоставления госскидки.

Кроме того, убедитесь, что вам выдадут все необходимые для легализации ГБО документы. Это зависит от пробегов вашего автомобиля. Экономика получается такой: при цене метанового ГБО в районе 90— тысяч рублей для легкового автомобиля 54 тысячи рублей вы получите в форме прямой скидки, ещё 27 тысяч — за счёт процентной скидки на газ.

Получается, что 40—50 тысяч рублей, в которые обойдётся вам оборудование, окупятся примерно через 15—20 тысяч километров газового пробега. С одной стороны, это немного: примерно год—два эксплуатации. С другой, экономия наступает именно при езде на метане, тогда как малое количество АГНКС делает эксплуатацию только на газе задачей нетривиальной. Легковые автомобили переделывают в битопливные: они могут заправляться и бензином, и газом штуцер виден слева от горловины основного бака.

При этом та же метановая Lada Vesta CNG проезжает на одной зарядке литрового баллона километров по городу и километров по трассе, то есть обойтись без бензинового пробега почти невозможно. Из других минусов: необходимость регистрировать ГБО, что сопряжено с изрядной морокой и расходами — они могут достигать сумм порядка 15—20 тысяч рублей. Помимо метанового ГБО, есть более доступное оборудование для работы на пропан-бутане попутный нефтяной газ. В ряде регионов разница в цене между пропаном и метаном несущественна, что делает сжиженный газ предпочтительным вариантом — таких заправок в России гораздо больше.

У нас есть почтовая рассылка для самых важных новостей дня. Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить. Тема дня. Правительство дало полный газ: россияне получат по 80 тысяч для переоборудования машины на метан. Из чего складываются новые субсидии 2. Что такое сжатый газ и в чем его плюсы 3.

Какие регионы попали в программу 4. Как получить субсидию? Ставить ли метановое оборудование с госскидкой? Авто 21 июля , Показать предыдущие 1 Из чего складываются новые субсидии Программа субсидирования установки ГБО газобалонного оборудования действует ещё с прошлого года, но месяц назад её модернизировали: премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил двойной повышающий коэффициент , что увеличило госскидку с 27 до 54 тысяч рублей для легковых автомобилей. Автор Артём Краснов.

Поделиться Поделиться. Пока нет ни одного комментария. Добавьте комментарий первым!

Регистрация ГБО (газового оборудования) на автомобиле в ГИБДД в 2020 году

Неофициальные сообщения об упрощении правил перевода машин на газ появились в сети еще в июне со ссылками на указание МВД России от 25 мая года. Напомним, чтобы согласовать изменение в конструкцию автомобиля например, установить газ или нештатный двигатель , нужно пройти сложную процедуру.

Сначала автовладелец должен обратиться в испытательную лабораторию и пройти предварительную экспертизу. Затем нужно обратиться в ГИБДД, представив на осмотр автомобиль, и получить разрешение на установку оборудования.

Потом нужно поставить оборудование в автосервисе, получив документы о проведенных работах, съездить на техосмотр и снова вернуться в лабораторию на финальную экспертизу.

После этого нужно еще раз съездить в ГИБДД, где получить сначала свидетельство о соответствии транспортного средства с изменениями требованиям безопасности и зарегистрировать новую конструкцию автомобиля. Если этого не сделать, то инспектор при проверке на дороге может составить протокол по ст. Теперь желающим поставить ГБО не придется приезжать на первичный осмотр в ГИБДД с предоставлением автомобиля, а заявление можно направить по электронной почте. Через электронный документооборот гражданин должен получить ответ, можно ставить газ на машину или нельзя.

Предполагается, что автовладельцу необходимо будет посетить ГИБДД всего один раз, предъявив два документа: сертификат на оборудование и заявление-декларацию об установке его в автосервисе.

Но сроки введения новой процедуры еще не определены. Напомним, несогласованное внесение изменений в конструкцию машины карается штрафом в размере руб.

После этого регистрация транспортного средства может быть прекращена. В настоящее время по дорогам России ездит 1,6 млн автомобилей с ГБО — это и легковые машины, и грузовики, и автобусы. Автомобили Спецтехника. Автомобильные новости. ГИБДД упростила согласование газового оборудования на автомобилях. Читайте также на Дроме. Nissan предложит заводское восстановление старых Skyline GT-R.

Глава Toyota предрек коллапс автопрому из-за увлечения электромобилями. Американцы составили рейтинг самых надежных двигателей: Тойота не является лидером. Ну хорошо, что упростили этот этап.. Вслед за валежником россиянам позволят свободно собирать ягоды и грибы. Даже после упрощения, все очень сложно с этим ГБО. Скоро ГАЗ подорожает однако! Газ уже дорожает.

Стоил Сейчас Жизнь интересна если есть интересы. Отделочные работы, натяжные потолки. Бензоэлектроинструмент в наличии,под заказ.

Расходные материалы. Да нафиг он вообще нужен? Всегда боялся с такими ездить! Наколхозят, потом крыши отрывает! Че вам на бензине не ездится? И безопасно и надежно! В любой мороз машина поедет! Нижний Новгород. В Нижнем Новгороде газ стоит 18,90 - 19,90 Собираюсь и вторую машину переводить на газ, экономия на лицо! Упрощенная процедура регистрации - это хорошо. В прошлый раз потратил 3 дня на оформление. Мой отзыв: Toyota Tundra Какая замечательная страна У нас сначала сделают очень плохо, а потом чуток отпустят удавку, а народ рад Разрешили валежник собирать, разрешили кнопки ставить, букву Ш отменили, теперь вот ГБО упростили Чем больше идиотских законов, тем больше потом радости от их отмены.

Не зря ребята работают там Ну всё, газ теперь будет по цене бензина. В конце года дармоеды хвалятся огромной цифрой принятых заков за год, типа как плодотворно поработали, но по факту треть потом переделывают, вот откуда надо начинать повышать про-ть труда. Евгений Гаранин. Не зря Владимир Владимирович на вопрос о цене на бензин ответил что перспектива за газом. Бензин останется для богатых и заграницу.

Нафиг нужен? Во первых это экономия. А цена газа в 2,2 раза дешевле. Колхозить ничего не нужно - обращаешься в сервис с гарантией, и всё.

Бензин тоже опасен, баки пластиковые, при ДТП большая вероятность повреждения. А вот газовый бак более защищен! На газу пропан - машина едет в любой мороз, и едет не хуже чем на бензине. Судя по всему вы просто не в теме Да На каком основании вообще выносится решение Что является внесением изменения А что нет какой нормативно-правовой акт.

Бензин тоже опасен, баки Поджог Сараев. Хоккейная столица России. Спрашивается вообще за каким лазарем полезло гос-во в эту тему? Никаких глобальных проблем с ГБО в России не было - люди ставили в проверенных сервисах, оборудование все сертифицированное было газовый баллон никто сам в гараже варить не будет. Словом, все работало нормально и без руки государства в этой теме. Мой отзыв: Лада И сажать картофель 8 Где-то была новость хотели протолкнуть запрет на посадку своих семян , только покупать.

Стоит ГБО. Экономия очень хорошая. Легализовать пока не собираюсь. Поберушки пусть обламаются. Если начнётся ловля на дорогах, то тогада и буду думать, или продать машину или легализовать. Кирилл Беляев. Путинвор же говорит: будущее за газовым автопромом, а не электромобильным. Они даже отказались снижать и убирать налог на экологически чистые авто. А если често, должен же кто то покупать миллеровский газ на внутреннем рынке страны. Скоро все автозозяйства бюджетных сфер страны посадят на газ , а как будет массовый спрос и цена поднимется.

Бизнес по русски. Впереди счастливые 6 лет правления "царя". Всем хорошего настроения и здоровья. Уже нет смысла, так как цена газа 20 р. Езжу на 95, расход от 7 до 11, не напрягает как то. Причина Безумств. Никаких глобальных проблем с ГБО в России не было - люди ставили в проверенных сервисах, оборудование все сертифицированное было газовый Изначально это пошло от ГАИ, когда за предьяву о ксеноне и кенгурятниками, хозяин аргументированно отвечал - Отвали с кенгурятником и иди вон цепляйся к маршрутке- газельке,что возит людей,на переоборудованном авто под гбо.

Вот они и начали шкурить газовиков, ибо это действительно круче переоборудование, чем фаркоп и кенгурятник Заместо бензобака бы ставили,а то места в багажнике нету. Руль по центру. Опасен любой вид топлива. Просто вы сами видите, какое качество бензина и дизеля на заправках, а что с газом просто жесть. У нас на газовых заправках продают типа автомобильный газ, на самом деле ПБТ пропан-бутановое топливо, именно топливо для сжигания в плитах, горелках и т.

Уже подорожал. Никого не заставляют ездить на газу. Не буду говорить что газ намного качественней бензина и стоит дешевле.

А при ДТП больше машин сгорает от возгарания бензина. Не хочешь не катай на газу, смысл тут ныть? Те кто катают, те прекрасно понимают все плюсы и минусы. Никакая это не реклама.

Из чего складываются новые субсидии

Установка газобаллонного оборудования на автомобили позволяет существенно снизить расход потребляемого топлива, поэтому легко объяснить его популярность среди водителей. Если ГБО уже имеется на транспортном средстве либо водители только планируют его монтаж, возникает ряд вопросов, связанных с регистрацией и получением разрешения в ГИБДД. Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:.

Автовладельцам, решившим установить газ на транспортное средство, небезынтересно будет узнать, какие потребуются документы для оформления установки, что говорит об этом новый закон и какие предусмотрены штрафы за неправомерное использование установок.

До конца года получение разрешения на установку газобаллонного оборудования в органах автоинспекции не являлось обязательной процедурой, поскольку не был разработан механизм внесения различных изменений в конструкцию автомобилей. Проверка проводится в специализированных компаниях с целью определения возможности внесения конструктивных изменений в автомобили, а также их соответствия требованиям безопасности.

После получения соответствующего разрешения в ГИБДД на установку газобаллонного оборудования его монтаж можно сделать на законных основаниях лишь в сертифицированных техцентрах. Новый закон обязывает водителей получать в сервисных центрах сертификаты, подтверждающие соответствие установок нормам безопасности, если проводится замена узлов и деталей, а также любые ремонтные работы, связанные с газовым оборудованием.

Сюда же следует отнести демонтаж системы ГБО, поскольку он влечет за собой изменения в конструкции транспортного средства. В этой связи автовладелец обязан уведомить органы ГИБДД об установке ГБО, а также иметь соответствующие документы и разрешения, подтверждающие техническую безопасность транспортного средства и его соответствие установленным нормам.

При их отсутствии эксплуатация автомобилей с газобаллонным оборудованием запрещена. Для нарушителей предусмотрена административная ответственность в виде уплаты штрафа. Важно : если модель транспортного средства предполагает монтаж ГБО и это указывается заводом-изготовителем в технической документации на автомобиль, в таких случаях не требуется регистрация в ГИБДД и получение разрешения.

Это же касается автовладельцев, установивших газовое оборудование до конца года при условии, что монтаж проводился без нарушений закона и в наличии имеются соответствующие документы. Нередко водители сталкиваются с вопросом о том, можно ли ездить на машине с установленным газобаллонным оборудованием в период оформления разрешения. По закону эксплуатация авто в таких случаях не запрещается, поскольку основанием для этого является заявление автовладельца. При себе во время езды необходимо иметь его копию.

Большинство автовладельцев интересуется тем, какой предусмотрен штраф за газовое оборудование на транспортном средстве, если отсутствует разрешение на установку. Согласно ч. Дело в том, что по закону предусмотрен и более серьезный вид ответственности, который заключается в снятии транспортного средства с регистрационного учета.

Это влечет за собой полный запрет на управление автомобилем, к тому же он будет находиться на штраф-площадке. Важно понимать, что, несмотря на небольшой штраф за ГБО, автовладельцы несут ответственность за техническое оснащение и безопасную эксплуатацию машины.

Если транспортное средство будет снято с регистрационного учета, восстановить права на него будет весьма проблематично и накладно, поэтому необходимо уделить внимание оформлению разрешения на установку ГБО. Документы на установку газобаллонного оборудования автовладельцы могут подать в любое подразделение ГИБДД, осуществляющее технадзор за транспортными средствами.

Существует определенный порядок, согласно которому происходит регистрация ГБО. Прежде всего собственники транспорта обязаны пройти техническую экспертизу, которая выявит возможность установки ГБО перед тем, как будут внесены изменения в конструкцию автомобиля.

Для этого необходимо посетить лишь те предприятия, которые имеют право проводить технический анализ. Обратите внимание, что техническую экспертизу необходимо проходить до и после монтажа газобаллонного оборудования. Данное требование прописано в гл. Предварительная экспертиза ГБО требуется для выявления возможности внесения изменений в конструкции автомобиля, а последующая нужна для проверки соответствия ТС требованиям безопасной эксплуатации.

После прохождения техэкспертизы автовладельцам необходимо получить в подразделении ГИБДД разрешение на установку газобаллонного оборудования. Для этого нужно составить заявление образец бланка имеется в любом отделении автоинспекции с указанием параметров транспортного средства, после чего следует обратиться в подразделение технадзора госинспекции. После получения разрешения на использование газового оборудования водители могут обратиться в сервисные центры для проведения монтажных работ.

Для этого необходимо:. Сертифицированный центр по установке ГБО должен выдать автовладельцу транспортного средства декларацию, в которой указываются объем и перечень выполненных работ. Собственнику транспортного средства потребуется представить в ГИБДД стандартные документы, чтобы получить заключение проведенной предварительной техэкспертизы, подтверждающей возможность установки газового оборудования.

К ним следует отнести:. Когда изменения в конструкцию транспортного средства будут внесены и проведена экспертиза его технического состояния, необходимо собрать следующие документы для представления в госавтоиснпекцию по месту регистрации авто:. Также к пакету документов необходимо приложить сертификаты техсостояния конструктивных узлов автомобиля, деталей и запчастей, которые были использованы во время проведения монтажных работ по установке газобаллонного оборудования.

Помимо стандартного пакета документов автовладельцам потребуется предоставить транспортное средство в автоинспекцию для прохождения повторного осмотра.

Это необходимо сделать, чтобы определить соответствие транспорта действующим требованиям Техрегламента Таможенного союза. Вопрос стоимости установки газобаллонного оборудования является актуальным для большинства автовладельцев. Для получения разрешения на подключение ГБО предусмотрена оплата госпошлины. Чтобы получить свидетельство о соответствии конструкции, автовладельцы должны уплатить рублей. Также необходимо получить свидетельство о регистрации транспортного средства, которое обойдется в рублей, а внесение определенных изменений в паспорт автомобиля стоит рублей.

Помимо этих расходов следует учитывать стоимость аппаратуры и самого подключения. Также нужно знать, что на итоговую сумму будет влиять цена справок и сертификатов, выданных в специальных центрах, поэтому для экономии собственных средств стоит выбрать именно ту организацию, которая предложит оптимальный вариант услуг.

Как показывает практика, для получения разрешения и сбора всех справок и сертификатов затраты автовладельцев составляют порядка тыс. Обратите внимание, что размер госпошлины остается неизменным для всех регионов, в то время как услуги техцентров могут существенно различаться по стоимости.

В среднем в организациях, которые проверяют газобаллонные установки, стоимость заключений колеблется в пределах рублей. Что касается предварительного осмотра и заключительной экспертизы, то их стоимость в зависимости от региона РФ стоит тыс. Важно : автовладельцы имеют возможность получить процентную скидку на предусмотренную государством пошлину.

Для этого необходимо зарегистрироваться на портале Госуслуги и произвести оплату онлайн. В целом сроки осуществления легализации газовых установок во многом зависят от времени прохождения техосмотров и получения разрешений в госавтоинспекции. По закону после установки газобаллонного оборудования на транспортное средство автовладельцы обязаны зарегистрировать его в течение 10 дней. Поскольку переоборудование автомобилей должно осуществляться с учетом мер безопасности для их нормальной эксплуатации, проверка установки ГБО является обязательной процедурой.

Также обязательна последующая проверка транспортного средства при внесении в него конструктивных изменений на предмет дальнейшей безопасной эксплуатации. Предварительная проверка осуществляется перед непосредственным монтажом ГБО на транспортное средство.

Для ее проведения водителям необходимо обратиться в МРЭО госавтоинспекции, где проводилась регистрация автомобиля. Экспертиза проводится, чтобы удостовериться в возможности установки газобаллонного оборудования на конкретную марку транспортного средства.

Необходимо знать, что в ГИБДД самостоятельный технический анализ не проводится, однако в любом подразделении можно узнать, в каких специализированных центрах осуществляется экспертиза и выдаются соответствующие сертификаты. После их получения в автоинспекции нужно взять разрешение на подключение ГБО и приступать к монтажу.

По завершении установки ГБО автовладельцу нужно обратиться в МРЭО и представить документы, подтверждающие возможность нормальной эксплуатации газового оборудования на транспортном средстве. Затем собственник автомобиля получает свидетельство о безопасности установки газобаллонного оборудования, после чего в паспорт транспортного средства вносятся данные о модификации.

Согласно Техрегламенту Таможенного союза все собственники транспортных средств обязаны проводить регулярные проверки газобаллонного оборудования. Если в машине имеется аппаратура для подачи сжиженного природного газа, периодичность проверки составляет 1 раз в 2 года для КПГ — однократно в течение 5 лет.

Если на автомобиле имеются компоненты, предусмотренные изготовителем в технической документации, проведение проверки не потребуется. Это же касается оборудования, прошедшего оценку самим изготовителем, что входит в состав конструкции и предназначено для его нормальной эксплуатации.

Сюда же относится серийное внесение изменений, которые разрабатываются и вносятся на основании конструкторской документации при условии выполнения оценки их соответствия. Если в купленном автомобиле уже имеется газовое оборудование, установленное до года, нет необходимости проводить его демонтаж. Автовладельцам нужно посетить специализированную лабораторию где ее найти, можно узнать в любом подразделении ГИБДД , чтобы получить соответствующие документы, дающие право на дальнейшую эксплуатацию установки.

После этого необходимо представить транспортное средство в автоинспекцию, чтобы завершить оформление разрешения на использование газовой аппаратуры. Как видно, процедура легализации газобаллонного оборудования для его дальнейшей эксплуатации является обязательной для всех водителей независимо от типа транспортного средства. Несмотря на то что регистрация ГБО на практике осуществляется достаточно долго, сделать это нужно один раз, что позволит без проблем ездить на автомобиле и избежать предусмотренных законом наказаний.

Наверх Содержание 1 Газ на авто — новый закон 2 Можно ли ездить на газе без оформления? Ответ на Ваш вопрос, возможно, находится здесь Штраф за использование автомобильной резины не в сезон Медсправка на водительские права — как и где оформить, сколько стоит?

Штраф за перегруз автомобиля по осям Промилле алкоголя — допустимая норма за рулем Нерастаможенные авто — что это такое и можно ли на них ездить?

Расторжение договора купли-продажи автомобиля.

Установка ГБО на авто может существенно снизить расходы автомобилиста на топливо.

Согласно этому документу установка газобаллонного оборудования на автомобиль является изменением конструкции транспортного средства, иными словами переоборудование, которое требует обязательного оформления. О том, как происходит регистрация ГБО в ГИБДД по новым правилам в году, какая цена и сроки, а также какие документы для этого нужны, мы расскажем в данной статье. Оформлять газовое оборудование на авто или нет, дело личное, однако надо учитывать, что за ГБО без регистрации владельцу транспортного средства грозит штраф в размере рублей и это лишь первичная мера.

Ко всему прочему, станет невозможно поставить на учет машину с газовой системой без соответствующих документов. При смене собственника, покупке или продаже такого автомобиля придётся демонтировать установку. Более подробно о том, что будет, если ездить с не зарегистрированным газобаллонным оборудованием можно узнать из этой статьи. Согласно постановлению чтобы переоборудовать автомобиль законно, необходимо получить разрешение от Госавтоинспекции. Затем смонтировать газовое оборудование и предоставить авто для осмотра в технадзор.

После чего будет выдано свидетельство на основании которого, владелец машины должен обратиться в подразделение ГАИ для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства. Но до подачи заявления в ГИБДД, нужно отыскать специальную сертифицированную лабораторию, которая выполнит первичную экспертизу, для документального подтверждения возможности установки оборудования на данное ТС. После монтажа эта организация должна проверить выполнение предписанных требований по безопасности.

Выполнять экспертизу может только та организация, которая имеет действующий аттестат аккредитации. На данный момент в РФ существует порядка 17 аккредитованных испытательных лабораторий. Также с выходом нового постановления произошли некоторые изменения, которые должны ускорить процесс узаконивания газобаллонного оборудования. Об этом ниже. Этап первый. Автомобиль для осмотра, предоставлять не требуется продлено до После оплаты экспертизы, срок рассмотрения заявки обычно длиться от 2 часов до 2-х дней, в зависимости от загрузки ИЛ и количества уточнений по месту размещения компонентов ГБО.

С введением стандарта, посещение ИЛ и осмотр ТС будет обязательным. Этап второй. Причины отказа устанавливаются м постановлением.

Теперь появилась возможность подавать заявление по электронной почте на адрес подразделения по месту, где планируется легализация ГБО на автомобиль, а также обратным письмом получать ответ. Хоть сдвиги не большие и не указываются сроки рассмотрения заявления, но всё же эти изменения немного облегчат постановку газа на учет. На практике не во всех отделах технадзора принимают документы по электронке.

Желательно уточнять этот момент перед отправкой документов. Также в ом постановлении не сказано об обязательном предоставлении транспорта к осмотру. Поэтому теперь отпадает необходимость снятия газового оборудования перед регистрацией, если оно уже установлено. Этап третий. При положительном решении технадзора, произвести установку газового оборудования на автомобиль, с соблюдением норм и требований прописанных в заключении лаборатории. После чего компания-установщик должна выдать заверенный пакет документов:.

Важен факт наличия сертификата на установку ГБО у фирмы, осуществляющей монтаж. Право на это имеет только авторизованный сервис. Свидетельство формы 2а о соответствии ТС с установленным на него ГБО требованиям безопасности и свидетельство формы 2б о проведении периодических испытаний газового оборудования теперь не требуются.

Этап четвёртый. Пройти государственный технический осмотр ГТО , получив диагностическую карту. Этап пятый. Предоставить все указанные выше документы, в ту же лабораторию. Этап шестой.

Далее представить авто и полный перечень документов, для проверки ГАИ отделом технадзора. Либо выносится решение об отказе. Ждать выдачу свидетельства обычно приходится от 5 до 10 дней. После получения ССКТС, владельцу авто необходимо в течение 10 суток внести новые регистрационные данные транспортного средства.

Этап седьмой. Для повседневной езды возить с собой всю пачку бумаг не нужно. Для того чтобы узаконить установку ГБО на авто самостоятельно, потребуется значительное количество времени, сроком от одного месяца до трёх.

Стоимость оформления на год составит порядка тысяч рублей, где львиную долю формирует цена за услуги лаборатории:. Сократить затраты на оформление, можно через сайт госуслуги об этом мы подробно писали тут. Но как правило ситуация всегда осложняется полным или частичным отсутствием документации на монтаж и оборудование.

Особенно это актуально при самостоятельной установке системы. Для таких случаев также существует решение. Нужно обратиться к установщику газового оборудования СТО с просьбой о восстановлении необходимых документов. Чаще всего с этим не возникает затруднений, документы выдадут бесплатно. Однако если у газового баллона закончился срок эксплуатации, нужно будет купить и поставить новую емкость. Если бак ещё годный, к затратам на легализацию газового оборудования установленного ранее , может добавиться сумма за освидетельствование опрессовку баллона.

При самостоятельном монтаже, наличии паспорта, а также действующей поверки на баллон, стоимость восстановления документации будет варьироваться в пределах тысяч рублей. Ну, а если газобаллонное оборудование предусмотрено заводом изготовителем автомобиля новая машина , делать ничего не надо, все необходимые отметки в документах такого ТС присутствуют по умолчанию.

В противном случае чтобы переоформить машину, необходимо сначала сделать все документы и пройти процесс регистрации газового оборудования. Сейчас практически все установочные центры оказывают помощь в оформлении оборудования после установки, это сильно облегчает задачу с бумажной волокитой, а цена за их услуги не многим выше. Суть услуги заключается в подготовке полного пакета документов или частичного за короткие сроки от 3 часов до 5 дней , а также сопровождение и консультация при регистрировании.

Стоит отметить, что без визита в ГАИ всё же не обойтись. Услуга отлично подойдёт тем владельцам авто, кто не хочет тратить своё время на переоборудование. Также тем, кто уже эксплуатирует неоформленное газовое оборудование, установленное ранее, или кто своими силами установил ГБО. Как видно, процедура легализации газового оборудования требует запастись терпением.

Стоит также отметить, что из-за участившихся происшествий с машинами на газовом топливе отмена оформления вряд ли возможна. Решение спрятать ГБО, как и эксперименты с использованием поврежденного оборудования, обычно не приводят ни к чему хорошему. Если у Вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже или по электронной почте указана в разделе контакты , наша команда с радостью на них ответит. Требование МВД по упрощению первичного приёма документации. Внесение основных данных в диагностическую карту после монтажа ГБО.

ГИБДД упростила согласование газового оборудования на автомобилях

Неофициальные сообщения об упрощении правил перевода машин на газ появились в сети еще в июне со ссылками на указание МВД России от 25 мая года. Напомним, чтобы согласовать изменение в конструкцию автомобиля например, установить газ или нештатный двигатель , нужно пройти сложную процедуру. Сначала автовладелец должен обратиться в испытательную лабораторию и пройти предварительную экспертизу.

Субсидии возросли с прежних 27 тысяч рублей до практически 80 тысяч : расходы клиента на установку дорогого метанового ГБО падают аж в 10 раз. Мы разобрались, на что именно распространяются скидки и как их получить. Программа субсидирования установки ГБО газобалонного оборудования действует ещё с прошлого года, но месяц назад её модернизировали: премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил двойной повышающий коэффициент , что увеличило госскидку с 27 до 54 тысяч рублей для легковых автомобилей.

Пик волны недовольства и незнания, что же делать водителям, пришелся на год. Помимо штрафа, вы не сможете поставить автомобиль на учет, переоформить при покупке, если на нем стоит ГБО, ранее не проходившее осмотр и не имеющее соответствующих записей в техпаспорте. Отметим, что установка ГБО подразумевает солидную экономию денежных средств, особенно при ежедневной эксплуатации автомобиля, не говоря о такси. Если делать тяп-ляп, то, как упоминалось выше, вам грозят штрафы в размере рублей, за нарушение пункта Если же делать все по уму, а нужно делать именно так и никак иначе, то придется вносить изменения в СТС, поправки в ПТС, регулярно проходить испытания и тестирования ГБО, пользоваться только сертифицированными сервисами, которых на сегодняшний день не так уж и много. Раньше, как всем известно, было намного проще. Как все делалось? Устанавливали ГБО, а затем, когда приходило время к постановке на учет и регистрации транспортного средства, нужны были всего лишь две бумажки, которые было несложно достать. Затем предстояло немного побегать в ГИБДД из одного окошка в другое, подписать пару заявлений, поставить подписи, и, каким-то чудом, спустя небольшое время все документы были в порядке. Сейчас же этот процесс идет куда дольше, и обходится куда дороже.

Машина на газу это действительно выгодно. Перевод на ГБО позволяет сэкономить на топливе почти в два раза. Закон допускает беспрепятственное ее использование, но лишь при узаконивании установки в ГИБДД.  Водителей продолжают штрафовать, если газовое оборудование установлено незаконно или используются газовые баллоны, которые не прошли проверку, освидетельствование было произведено не в установленные сроки и т.д. Также нарушением является и то, когда баллоны плохо закреплены.  В противном случае его снова ждёт по закону штраф на газовое оборудование автомобиль. Рейтинг. (2 оценки, среднее 4 из 5).

Какой штраф предусмотрен за незарегистрированное ГБО в 2020 году?

Штраф за ГБО без регистрации. Перечень необходимых документов. Штраф за газовое оборудование в году — рублей. Взыскание в пятьсот рублей сотрудниками ГИБДД накладывается и в случае полностью незаконной незарегистрированной установки газового оборудования, в случае отсутствия части документов, связанных с ГБО и в случае несовпадения отдельных номеров на оборудовании и в документации. В официальном перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС, за самовольную, незарегистрированную или частично зарегистрированную установку газового оборудования отвечает пункт 7. В некоторых случаях применяется Статья Однако, есть нюанс! Вместе с протоколом или постановлением о штрафе за газ, водителю выдаётся требование о запрещении эксплуатации транспортного средства, если изменения конструкции не будут узаконены. Следующая встреча с сотрудниками ГИБДД на автомобиле с незаконным газовым оборудованием, в соответствии со статьей

Штрафы за ГБО в 2020 году

Установка газобаллонного оборудования на автомобили позволяет существенно снизить расход потребляемого топлива, поэтому легко объяснить его популярность среди водителей. Если ГБО уже имеется на транспортном средстве либо водители только планируют его монтаж, возникает ряд вопросов, связанных с регистрацией и получением разрешения в ГИБДД. Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:. Автовладельцам, решившим установить газ на транспортное средство, небезынтересно будет узнать, какие потребуются документы для оформления установки, что говорит об этом новый закон и какие предусмотрены штрафы за неправомерное использование установок. До конца года получение разрешения на установку газобаллонного оборудования в органах автоинспекции не являлось обязательной процедурой, поскольку не был разработан механизм внесения различных изменений в конструкцию автомобилей. Проверка проводится в специализированных компаниях с целью определения возможности внесения конструктивных изменений в автомобили, а также их соответствия требованиям безопасности.

Что гласит новый закон о ГБО

Установка газовой системы на авто - хороший способ сэкономить на топливе. Однако не стоит забывать, что установка ГБО считается изменением конструкции автомобиля, которая должна в обязательном порядке быть зарегистрирована в ГИБДД. Если его модель предполагает монтаж газовой установки, и это отражено в документах авто, то получать разрешение на установку не нужно. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Штраф за ГБО. Газ на авто – новый закон

Адрес СТО г. Сочи, ул. Каспийская, Установка газового оборудования и регистрация в ГИБДД документов на установку газового оборудования становятся реальной проблемой для автомобилистов.

Льготы «Налог на Авто с ГБО»

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ефрем

    Вот категорично не согласен, когда адвокат знает практику, он с вероятностью 99,9 процентов сможет спрогнозировать будет хорошо или же нет, касательно скандалов, тут нужно отличать скандал от жаркой дискуссии со следователем в попытке отстоять права доверителя, а адвокат который горой стоит за своего подзащитного поверьте мне сможет куда больше чем тот кому вы безразличны!

  2. Влада

    И что делать если тебя остановили на улице взять личные данные в связи с призывом в армию, возле вокзала уже так делают.

  3. Исидор

    Де працюю там плачу налоги. Мені інша держава дала роботу там плачу. Чому украіна мене і мою родину не забезпечила роботою. ?

  4. conswadli

    Наконец то все поняли их систему. Пенсионн.фонд это обычная пирамида и в ней количество участников вновь поступающих и тех кому нужно платить должно быть равным. Там в принципе никакого фонда и не было никогда. Просто сейчас стало уже не хватать на оплату пенсионерам из отчислений работающих.То есть у пенсионного фонда в принципе бюджета и накоплений не было, они просто перенаправляют финансы и наживаются на излишках и остатках денег от умерших рано и процентах с этих остатков, И про страховую и накопительную части это все туфта была в пользу бедных.А где народная часть от богатств страны, государство должно доплачивать каждому , а от них ни копейки никто не получает.Получают все только со своих же граждан работающих.Да ещё и пенсионн.фонд подкармливаем и спонсируем. Они на остатки от рано умерших и разницу между входящими и исходящими потоками денег дворцов себе понастроили. А сейчас вот не хватать стало, не рентабельно им стало там сидеть, и украсть то больше не чего ещё и в долги залезают, вот лавочка и затрещала по швам.Да при том что многие из молодежи уже давным давно не следят ни за стажем ни за отчислениями.Я так давно поняла что это бред какой то, собирать себе стаж и дарить ежемесячно кому то деньги. Они все равно сольются в итоге.Доверие к стране и их системе ещё в 90 х годах пропало, особенно после того как они денежную реформу провели и все накопления граждан в банках в пыль превратили.Пенс.фонд это черная дыра, где все равно все потеряется и не вернётся обратно.

  5. Лилиана

    Маразм. никто не должен платить дважды налог))))))))если 4еловек работает платит налог там где работает)))))

© 2018-2021 yopress.ru